长距离跨区域LNG船舶气试作业在盐城“绿能港”圆满完成

“各位同仁，我荣幸地宣布，本船跨区域气试取得圆满成功！”10月30日，在中国海油盐城“绿能港”LNG接收站，一个激动人心的声音通过广播系统响彻整个码头。

话音刚落，从集控室到甲板，瞬间爆发出热烈的欢呼与掌声。“绿能川”号船员们、沪东中华造船公司工程师们、中国海油盐城“绿能港”以及盐城海事部门工作人员脸上绽放出喜悦与自豪的笑容。

工程师们正在对“绿能川”轮的整个货物系统进行极端工况测试

据悉，“绿能川”号运输船既是我国自主建造的全球第五代“长恒系列”LNG运输船，也是继“绿能瀛”“绿能珠”“绿能星”“绿能月”之后，中国海油投资建造的第5艘LNG船。该运输船装载量为17.4万立方米，为当今世界主流大型运输船，待船返航后，将为入列冬供做最后准备，开启新征程。

“‘绿能川’号开展的气试试验是LNG船舶从建造到交付过程中一项至关重要的环节，此次试验任务的顺利完成，意味着跨区域新建LNG船舶气试取得圆满成功。”中国海油盐城“绿能港”相关负责人介绍，此次作业不仅是对船舶性能的终极检验，更是对我国能源基础设施、跨区域海事协同以及高端装备制造能力的一次全面考验。

所谓LNG船舶气试，就是新造LNG船交付前必须进行的船舶建造质量和液货系统是否达到低温装载条件的重要检验程序，也是最关键的“准入考试”，需在低温环境下对整个货物系统进行极端工况测试，风险高、难度大。

面对这项严峻挑战，滨海地方政府、海事、海关、边检等单位靠前服务、统筹协调、精准指导，与中国海油盐城“绿能港”、沪东中华造船厂共同论证，气电集团国际业务中心、生产协调部大力支持，为“绿能川”轮量身定制精准通航方案，并组织拖轮护航，全流程保障船舶跨区域安全通航；连云港、上海、盐城等地海事部门多次提供精准的法规辅导和流程指导，首次实现了江苏与上海的跨辖区统一指挥，为作业成功构筑了坚实的安全防线。

“本次气试作业面临参与人员多、涉及界面多、协调单位多、航行距离长等多项挑战，需跨越上海、连云港海事辖区。”盐城滨海海事处副处长章特表示，面对首次跨区域气试作业的挑战，该部门实施了全方位安全保障措施，联合属地政府及应急、消防、渔政、公安等部门，细致梳理船舶气试过程的关键点和风险点，事先推演各个环节，制定详实的应急处置预案，确保船舶进出港及在港作业安全。

据了解，“绿能川”号运输船进出港过程中，海事部门对航道及港池水域实施临时交通管制，综合利用VTS、智慧海事和CCTV视频监控等信息化系统对船舶进出港动态实施全过程监控；在港气试期间，派出海事执法人员全程驻守，为整个气试试验顺利进行奠定了坚实基础。

“此次气试作业，标志着从上海到滨海新造LNG船舶海上调试路线的全面贯通，成功打通了‘国货国运’从建造到运营的全部环节，有力推动了‘国船国造、国船国试、国货国运’战略落地。”中国海油盐城“绿能港”相关负责人表示。气试作业的成功实施对中国海油盐城“绿能港”贸易业务多元化发展具有重要意义，不仅为后续船舶提供了可复制的成熟方案，更以协同化、自主化的产业新范式，提升了我国清洁能源供应链的韧性。

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